Quelle est la différence entre un gilet de sauvetage BackTow 170N et 275N ?

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Quelle est la différence entre un gilet de sauvetage BackTow 170N et 275N ?

La réponse rapide :

On nous demande souvent s'il faut choisir son gilet de sauvetage en fonction de son poids, mais en réalité, cela dépend plutôt du type de navigation que l'on envisage. Pour les navigations de nuit, les courses au large du week-end, les passages côtiers et la croisière etc le 170N conviendra à la majorité des marins. Si vous partez faire des traversées océaniques profondes ou naviguer dans des climats très froids, nous vous recommandons d'envisager le gilet de sauvetage 275N.

Plus en détail:

Les deux tailles de gilet sont approuvées ISO et sont toutes deux fournies dans la même housse (cela signifie qu'elles sont toutes les deux de la même taille). C'est ce qui se trouve à l'intérieur du gilet de sauvetage qui est différent :

Le gilet de sauvetage 170N a une vessie à l'intérieur qui se gonfle automatiquement lors de l'immersion (sauf si vous disposez d'un système de gilet manuel, auquel cas vous devez tirer sur la bascule jaune pour gonfler votre gilet de sauvetage) et il fournira une flottabilité de 170N dans l'eau. Il utilise une bouteille de CO2 de 38 g pour le gonflage. Cela retournera le porteur face visible s'il flotte librement dans l'eau. Est-il approuvé pour une utilisation en navigation côtière et hauturière, porté en combinaison avec des vêtements de mauvais temps. Il convient à une utilisation dans toutes les conditions, sauf les plus sévères.

Le gilet de sauvetage 275N a une vessie plus grande à l'intérieur et nécessite une bouteille de Co2 plus grande (60 g) pour le gonfler. Il se gonflera également automatiquement lors de l'immersion dans l'eau. Il est destiné principalement à une utilisation offshore dans des conditions extrêmes. Il est également utile pour les marins dans les climats très froids où vous pouvez porter des vêtements supplémentaires qui pourraient emprisonner l'air autour du corps et nuire à la capacité de redressement automatique d'une veste plus petite.


Si vous souhaitez vérifier des détails particuliers avec nous pour vous assurer que vous avez le gilet de sauvetage qui vous convient, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail : lauren@teamomarine.com avec quelques détails sur vos projets de navigation et nous pourrons vous conseiller sur le meilleur choix. .

crédit photo : Lauren Mead - Sam Goodchild Racing et Mike Golding au départ de la Round Britain and Ireland Race 2018, tous deux portant des gilets de sauvetage 170N BackTow

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Very Comfortable

I looked at a lot of different life vest and found these to be the most comfortable life jackets and with the option of being towed correctly was on obvious choice. Been very happy with the life jackets.

Offshore 170N

Fits very well, I was able to make all the adjustments necessary to fit me. The instructions are good so read them. I have not deployed the jacket yet. I also have worked out how to attach the MOB1. The tether works as expected and attaches to the jack lines with the clips. All in all, I am very pleased and recommend buying this life jacket.

Good choice

Would prefere any EU shop, customs and Vat procedure is boring :)

Excellent lifejacket

I purchased this life jacket in January and, although I have (fortunately) not had the opportunity to use it in a real emergency, I have used it several times. The materials and workmanship are excellent and the jacket is very comfortable to wear, despite being an offshore jacket, which is bulkier than many other “coastal” items (the jacket has a light, a built-in hood and can easily accommodate a PLB). For a more in-depth analysis, look for the Yachting Monthly review published in 2022.
There are only two “issues”: the backtow system does not appear to be all that easy to be repacked if the jacket has been activated and the system deployed. The manual is not very clear on this and the videos on the TemO website refer to older and different versions. I hope TeamO will address this by publishing an updated video for the current system. Otherwise, it would probably be a wise idea to open the jacket and record a video showing how the system is packed for future reference.
The second issue is due to Brexit: if, like me, you plan to buy this life jacket from abroad, be prepared to pay very high customs duties. It's not TeamO's fault, clearly (they seem to try to keep prices low), but if you end up paying 30% more than the listed price, other products might become more interesting. Of course, you'll have to give up the backtow system as TeamO is the only manufacturere to offer a similar solution.

I had a chance to use my new vest this October on 14 days offshore sail. It fits very well no problem to wear it many hours and the materials seems good and durable. Considering my heigh almost 2m i would appreciate even longer straps between legs (always easy to shorten than other way). I haven't fall over yet but once it happens, I will write the second part of review.