Voler avec votre gilet de sauvetage TeamO
Voler avec un gilet de sauvetage peut parfois s'avérer compliqué car chaque compagnie aérienne a ses propres règles sur ce qu'elle autorise à bord de ses avions. Cependant, de nombreux marins et membres de jurys internationaux voyagent avec leur propre gilet de sauvetage et on nous demande souvent comment voler avec un TeamO, le but de cet article est donc de vous aider à préparer votre vol avec votre gilet de sauvetage BackTow.
Ligne officielle de l’industrie aéronautique :
Selon l'Association du transport aérien international (Règlement sur les marchandises dangereuses ; 27e ajout, publié en 2016, section 2.3.4.2.1) « les petites cartouches installées dans un gilet de sauvetage autogonflant doivent être destinées à être gonflées. Pas plus de deux petites bouteilles de dioxyde de carbone ou un autre gaz non inflammable et non toxique approprié installé dans le gilet de sauvetage par personne et un maximum de deux cartouches de rechange. En outre, vous n'êtes pas autorisé à transporter plus d'un dispositif de sécurité personnelle par personne, et le dispositif de sécurité personnelle doit être emballé de manière à ce qu'il ne puisse pas être activé accidentellement.
En pratique, cela signifie que les bouteilles de CO2 peuvent être transportées soit comme bagage à main, soit comme bagage enregistré (soute), mais nous vous recommandons fortement d'obtenir l'approbation préalable de la compagnie aérienne avec laquelle vous voyagerez.
Spécifications du cylindre de CO2 TeamO :
Toutes nos bouteilles de CO2 sont garanties répondant aux spécifications suivantes :
- Poids : nos gilets de sauvetage 170N embarquent une bouteille de CO2 de 38g. Les gilets de sauvetage 275N transportent une bouteille de CO2 de 60 g.
- Pression d'éclatement : minimum 560 Bar
- Pression interne : 5,70MPa (à 20°C)
Liens utiles (en plusieurs langues pour plusieurs pays) :
En outre, vous souhaiterez peut-être télécharger et imprimer les directives IATA mentionnées ci-dessus. Le lien vers leur guide officiel est ici et contient le tableau 2.3.A de la réglementation IATA sur les marchandises dangereuses en cinq langues (anglais, allemand, français, espagnol et russe) et une description détaillée du cylindre de CO2. Nous vous suggérons d'en imprimer une copie, de la joindre à la lettre TeamO ci-dessus et de la conserver avec votre gilet de sauvetage.
Pour les voyageurs américains, vous souhaiterez peut-être également imprimer et emporter une copie du document TSA « Articles interdits » ( lien disponible ici ) qui autorise explicitement le transport de deux cartouches de CO2 avec un VFI.
Nous espérons que ce petit guide sera utile aux marins voyageant avec leur gilet de sauvetage TeamO. Si vous avez des questions auxquelles nous pouvons répondre, envoyez-nous un e-mail à info@teamomarine.com.