Mise à jour pour 2021 : les gilets de sauvetage TeamO disposent désormais de quatre options de système de gonflage différentes, qui présentent des avantages et des inconvénients différents selon le type de navigation que vous envisagez. Voici un guide rapide pour vous aider à décider lequel vous convient le mieux.

Nous sommes toujours heureux de discuter, les coordonnées se trouvent donc au bas de cette page si vous avez encore des questions après avoir lu le guide.

Tête de tir UML ProSensor Elite

Les gilets de sauvetage TeamO Ocean et Offshore sont livrés en standard avec la tête de tir ProSensor Elite et constituent notre système de gonflage préféré pour ces modèles car ils fonctionnent toujours bien et les kits de réarmement sont largement disponibles dans les magasins du monde entier. Si vous avez navigué de l'Europe aux Caraïbes et que vous avez besoin de réarmer votre gilet de sauvetage une fois sur place, vous pouvez être sûr que vous trouverez un kit de réarmement ProSensor Elite stocké dans un magasin de l'une des marinas ou des ports de la région !

Comment ça marche : La tête de tir UML ProSensor Elite fonctionne à l'aide d'un système activé par l'eau. Une capsule en papier comprimé est contenue dans la tête de tir. Lorsque l'eau pénètre au fond de l'unité grise, la pastille de papier devient humide, se dissout et libère un ressort qui déclenche la bouteille de CO2 et gonfle votre gilet de sauvetage.

La tête de tir est conçue de telle sorte que l'eau doit voyager vers le haut à l'intérieur de l'unité pour dissoudre la pastille de papier. Il est alors également protégé par la housse du gilet de sauvetage. Cela signifie que les embruns et la pluie ne provoqueront pas de gonflement accidentel.

Ci-dessus : Bouteilles de CO2 des gilets de sauvetage avant et après utilisation. Sur la gauche, vous pouvez voir que le nouveau cylindre est scellé, il n'y a aucun trou dans la bouteille. A droite, la bouteille a été percée par la tête de tir, ce qui signifie que le CO2 a été utilisé et la bouteille doit maintenant être remplacée lorsque vous entretenez votre gilet de sauvetage ou le réarmez pour une utilisation ultérieure avant de partir en navigation.

Il y a deux onglets de couleur sur le devant de l'unité pour afficher l'état d'activation, comme indiqué dans l'image ci-dessus. Lorsque la tête de tir et la bouteille de CO2 présentent des marques vertes, le gilet de sauvetage est armé et prêt à l'emploi. Les deux onglets doivent être verts avant de partir en navigation. Si l'une des marques de languette est rouge, cela indique que la veste n'est pas armée et doit être vérifiée.

Si l'onglet supérieur affiche une coche rouge, cela signifie que la bouteille de CO2 doit être vérifiée. Il a peut-être été perforé et doit être remplacé, ou cela peut signifier qu'il n'est pas suffisamment vissé dans l'unité grise. Vous pouvez dévisser la bouteille de CO2 à la main et vérifier le fond de la bouteille. S'il a été perforé, il y aura un petit trou, comme le cylindre de Co2 à droite dans l'image ci-dessus. Cela signifie que la bouteille a été utilisée et doit être remplacée.

Si la marque de la languette inférieure de l'unité grise est rouge, vérifiez le capuchon inférieur de la tête de tir. Il a peut-être été utilisé et doit être remplacé ou cela peut signifier qu'il n'est pas suffisamment vissé sur l'unité centrale grise. Pour vérifier, regardez le bas du capuchon inférieur gris. Il y a des trous, comme le montre l'image ci-dessous. À travers les trous, vous devriez voir un cercle en plastique rouge entouré d’un anneau de papier blanc. Si vous ne voyez que le cercle en plastique rouge, la cartouche a été utilisée et doit être remplacée.

TeamO propose désormais également le kit de conversion UML pour le système de gonflage ProSensor Elite . Il s'agit d'un capuchon en plastique qui s'adapte solidement à l'extrémité de la tête ProSensor Elite et convertit le système d'un système de gonflage automatique en un système manuel. Lorsque ce capuchon est en place, l'utilisateur du gilet de sauvetage doit tirer manuellement sur la bascule en plastique pour gonfler le gilet de sauvetage, celui-ci ne se gonflera plus automatiquement. Certains marins aiment avoir le kit de conversion à bord pour leur permettre de basculer facilement entre les modes gilet de sauvetage automatique et manuel.

Les systèmes de gonflage ProSensor Elite expirent après environ 3 ans et vous devez vérifier la date imprimée sur le côté de l'unité grise avant de partir en navigation. Nous vous recommandons de réviser votre gilet de sauvetage chaque année et de remplacer l'unité de gonflage ProSensor Elite au moins 6 mois avant sa date d'expiration indiquée.

La gamme TeamO : L'UML ProSensor Elite est compatible avec les modèles de gilets de sauvetage Ocean et Offshore BackTow de TeamO.

Tête de tir Hammar

Le système de gonflage Hammar est très différent de l’UML ProSensor Elite et fonctionne également d’une manière tout à fait différente. Le système repose sur l’utilisation de la pression de l’eau pour libérer un ressort et gonfler le gilet de sauvetage. Contrairement au Pro-Sensor Elite décrit ci-dessus, la tête de tir Hammar nécessite une immersion dans l'eau pour s'activer - le capuchon jaune illustré ci-dessus doit être à environ 10 cm sous l'eau pour obtenir une pression d'eau suffisante pour activer l'unité.

L'eau pénètre dans l'unité par le bec indiqué en haut à droite de l'unité jaune. Au fur et à mesure que l'eau se remplit à l'intérieur de l'unité, la pression augmente jusqu'à ce qu'elle soit suffisamment élevée pour déclencher une goupille à l'intérieur du boîtier. Une fois tirée, la goupille perce la bouteille de CO2 qui est stockée à l'intérieur du poumon de la vessie, provoquant le gonflement du gilet de sauvetage.

Le système Hammar est destiné à être utilisé dans des conditions de navigation plus extrêmes où vous êtes susceptible de rencontrer des vagues sur le pont ou similaire. Il est donc souvent préféré par les marins effectuant des navigations en haute mer et des navigations au large plus longues, car il est moins susceptible de se gonfler accidentellement. Les marins dont les bateaux sont très mouillés ou toute personne travaillant sur la proue peuvent également trouver que le système de gonflage Hammar leur convient parfaitement.

Les systèmes de gonflage Hammar expirent après environ 3 ans et vous devez vérifier la date sur le devant de l'unité jaune avant de partir en navigation. Nous vous recommandons de réviser votre gilet de sauvetage chaque année et de remplacer l'unité de gonflage Hammar au moins 6 mois avant sa date de péremption indiquée.

La gamme TeamO : Le système de gonflage Hammar est uniquement disponible dans le modèle TeamO Offshore BackTow.

Tête de tir manuelle

Les unités UML Micro Manual Inflation ont récemment été relancées afin qu'elles soient encore plus petites et plus légères que les éditions précédentes. Ils sont beaucoup plus simples que les autres systèmes décrits ci-dessus : il n'y a pas de granulés de papier ni de systèmes activés par la pression de l'eau. Tirez simplement sur le bouton jaune comme indiqué ci-dessus pour gonfler le gilet de sauvetage.

Les gilets de sauvetage manuels sont parfois privilégiés par les marins qui souhaitent avoir plus de contrôle sur le moment où ils gonflent ou non leur gilet de sauvetage. Si vous craignez de rester coincé sur des bateaux (par exemple, sur des multicoques en cas de chavirage), vous souhaiterez peut-être avoir un gilet de sauvetage manuel afin qu'il ne se gonfle pas avant que vous le souhaitiez. Il peut également convenir aux marins qui naviguent dans des conditions plus extrêmes avec beaucoup d'eau sur le pont ou au-dessus des marins, dans des situations où l'eau risque de gonfler accidentellement un système automatique.

En général, nous conseillons aux marins d'envisager sérieusement d'abord les systèmes de gonflage automatique car ils protègent le porteur au cas où il se retrouverait à l'eau dans une situation compromise (par exemple, s'il n'était pas conscient lorsqu'il est entré dans l'eau). Un gilet de sauvetage à gonflage automatique se gonflera dans cette situation et le gilet de sauvetage est conçu pour vous retourner face vers le haut dans l'eau sans aucune autre action de la part du porteur, afin que l'homme à la mer/la personne à la mer/la MOB ne se noie pas.

La Gamme TeamO : Le système de gonflage manuel des gilets de sauvetage UML Micro est disponible sur les modèles de gilets de sauvetage Offshore, Coastal et Inshore

Système de gonflage de gilet de sauvetage UML Mark 5i :

Le système de gonflage du gilet de sauvetage UML Mark 5i a récemment été introduit dans la gamme de gilets de sauvetage TeamO lorsque nous avons lancé le gilet de sauvetage Coastal BackTow. Il est actuellement disponible dans le modèle de gilet de sauvetage Coastal et sera également utilisé dans les modèles Inshore et Micro qui seront lancés dans les prochaines semaines.

La tête de tir UML Mark 5i fonctionne sur le même principe que le système ProSensor Elite décrit ci-dessus. L'eau pénètre dans l'unité noire située au bas de la tête de tir (voir schéma ci-dessus) où elle rencontre une pastille de papier retenant un ressort en place. L'eau a dissous la pastille de papier (généralement dans les 3 secondes suivant l'immersion) et une fois que cela se produit, elle tire une épingle à l'intérieur du boîtier qui perce la bouteille de CO2 et déclenche le gonflage du gilet de sauvetage. La tête de tir est protégée de l'eau par la housse du gilet de sauvetage, il est donc peu probable que la pluie ou des éclaboussures d'eau accidentelles déclenchent accidentellement le gonflement du gilet de sauvetage.

Il y a également une bascule en plastique sur le côté de la tête de tir. Il s'agit d'une protection au cas où le marin voudrait contourner manuellement le système et gonfler le gilet de sauvetage à volonté. En tirant fort sur la bascule, le système de tir peut être activé et le gilet de sauvetage se gonflera.

La tête de tir UML Mark 5i a une date de péremption de 3 ans et TeamO conseille à tous les marins de vérifier la date de la capsule avant de partir en navigation. La date de péremption du système de gilet de sauvetage UML Mark 5i est imprimée sur le côté du capuchon en plastique noir. Pour les contrôles avant le départ, nous vous recommandons de vérifier l'état de l'indicateur sur la tête de tir UML Mark 5i. Comme indiqué ci-dessous, si le système est armé et prêt à l'emploi, il y a une marque de couleur verte sur l'unité principale de tir. Si le gilet de sauvetage a été gonflé et/ou si la tête de tir est inactive, la marque sera rouge à la place. Si vous voyez cette marque rouge, cela signifie que vous devez vérifier la bouteille de Co2 et le bouchon noir – ils devront peut-être être remplacés. Pour vérifier cela, veuillez suivre les mêmes instructions que ci-dessus pour le ProSensor Elite.

Pour conclure, nous incluons ci-dessous une simple infographie pour montrer quel modèle de gilet de sauvetage TeamO est équipé de quel système de gonflage.

Vous avez encore des questions sur le système de gonflage le mieux adapté à votre gilet de sauvetage ? Envoyez-nous un e-mail avec des détails sur vos projets de navigation et nous pourrons vous conseiller quelle option vous conviendrait le mieux : info@teamomarine.com